대한민국에서 가장 높은 곳에 있는 기차역!! 태백선 추전역(杻田驛)

해발 855m 대한민국에서 가장 높은 곳에 있는 기차역 추전역!!

도로는 두문동재를 넘지만 찰도는 백두대간 정암터널을 통과하면 만나는 추전역이다..

멀리 매봉산 풍력발전기도 보이고..

아름다운 간이역이다..

 

 

#1. 추전역에 근무하는 역무원들은 방문객에 익숙해서인지 친절하게 열차 안전에 유의하면서 천천히 구경하라고 하신다. 

높은 고지대에 있는 역이라 찬바람은 살을 에이도록 차가웠지만 시간에 얽매이지 않고 역 구내를 돌아다니기 시작한다.

     추전역은 1973년 영업을 개시하였고 역사는 단층으로 이루어진 붉은벽돌로 되어있다.

 

 

 

 

 

#2. 대한민국에서 가장 높은 곳에 위치해 있는 기차역으로 가는길은 쉽지가 않았다.
     예전에는 두문동터널이 뚫리기 전에는 태백방면에서 두문동고개를 오르기 직전 좌측으로 추전역 가는 길이 있는것을 기억하고 추전역으로

     향하였는데 이제는 조그만 좌회전 신호를 받아야 된다는 사실을 깜빡하고 직진을 한 결과 두문동 터널 방향으로 가버리고 말았으니 터널 직전에서

     유턴을 해 겨우 갈림길을 찾아 오르니 기억속의 구 도로는 거의 폐도 상태인 것을 나중에야 알았다.
     추전역에는 1995년에 설치 된 상징물이 있는데 인증을 하고 주변 경치에 빠진다.

 

 

 

 

 

#3. 상징탑에 새겨진 추전역에 대한 자세한 내용을 기록하고 있다.

 

 

 

 

 

#4. 얼마나 오래 되었는지 열차들의 통행때문에 행선지판 색상이 바래진지 오래 된듯 싶다.

     희미한게 추전이라고 밝히는 행선지판이 우리나라 最高의 역에 걸맞게 옛스러움이 풍기는 것이 존재하고 있어 보는이로 하여금 미소를 짓게 만든다.

 

 

 

 

 

#5. 추전역에 오면 누구나 한번씩 이 풍경을 카메라에 담는다.

     추전역 경내에서는 내리막으로 향하다 끝나는 시점에서는 서서히 오름길이 시작된다..

     백두대간 금대봉 줄기를 뚫고 가는 태백선 선로는 앞에 보이는 둥그스름한 거대한 금대봉이 위압적이다.

 

 

 

 

 

#6. 태백방향 끝머리에서 정암터널을 보면 어느정도 끝머리가 보이기 시작한다..

     내가 보고자 하는 곳도 어슴프레 모습을 보이기 시작한다.

 

 

 

 

 

#7. 태백 방향..

     어지럽게 널려있는 선로들은 좌측의 주본선을 향하여 합쳐지고 이제는 본격적으로 긴 내리막이 시작된다.

 

 

 

 

 

#8. 추전역은 좌측에 있는 선로가 주본선이고 우측에 허물어져있는 승강장에 있는 선로들은 부본선이다.

     보통 열차의 통과는 주본선으로 향하고 우측에 있는 승강장은 거의 사용을 안하는지 자갈 밭과 군데군데 허물어져 간다.

     1998년 눈꽃 열차가 운행하기 시작한 이래 우리나라 最高의 역이라는 사실에 찾아오는 사람도 많고 임시열차 또한 운행을 하여 알려졌지만

     실질적으로는 오전과 오후늦게 열차는 한번씩만 정차하는 간이역이다.

 

 

 

 

 

#9. 뒤돌아 보는 추전역은 황량하게 다가온다.

     고지대이기 때문에 나뭇잎 하나 없고 앙상한 가지만 적갈색 산세를 가려준다.

 

 

 

 

 

#10. 정암터널!!!

     물론 고한방면의 정암사 가는 길목에 있는 곳도 있지만 추전역 방면의 정암터널을 보아야만 그 진목을 볼 수 있다.

     끝없는 오르막이 터널로 향하고 터널안에서도 어느시점까지는 계속 오른다는 대한민국에서 철도의 最高點이 저 안에 있을 것이다.

     백두대간의 주 능선을 뚫고 가는 정암터널은 길이가 4.505m 이다.

     십리길이고 터널을 계속 보고 있자니 나도모르게 저 터널속으로 빠져들것만 같은 착각속에 빠진다..

     다만 아쉬운점은 눈이 하얗게 내린 모습으로 나한테 다가왔으면 했는데 아직 눈은 거의없다...

     멋지다. 이 한 장면을 보러 여기까지 온 보람이 있다.

 

 

 

 

#11. 정암터널로 향하는화물열차...

 

 

 

 

 

#12. 화물열차는 정암터널로 고도를 높혀간다..

 

 

 

 

 

#13. 추전역을 통과하는 화물열차도 담아보고..

 

 

 

 

 

#14. 태백역으로 긴 내리막만 남아있다..