7300호대 디젤 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차이다. 1988년의 서울 올림픽 이후로 발생한 수요 증가를 대비하기 위해 1989년부터 도입되었다. 모두 83량이 도입되었으나 2023년 기준으로 25량이 운행 중이다. 이 중 7382호, 7383호는 관광 열차 전용 기관차이며 현재까지 모든차량이 고무창틀에서 쇠창틀로 교체되었다. 외형은 이전 모델인 7100호대 디젤 기관차와 동일하나 계전기방식에서 모듈식 동기구동회로로 개선되었다. 열차 장대화 계획에 의거하여 총괄제어 회로에 의한 중련 운전 기능을 갖추었다. 원 모델명은 GT26CW-2이다. 7301호부터 7305호까지는 종전의 GT26CW 기관차와 동일하게 운전실 부기관사석 앞쪽에 출입문이 설치되어 있었으나 이후 개량..

7200호대 특대형 디젤 기관차는 7500호대 디젤 기관차 중 40량을 여객 겸용으로 개조한 한국철도공사의 디젤 기관차이다. 과거 철도청의 여객 전용 도색과 화물 전용 도색, 1993년경부터의 철도청 역삼각 CI 도색을 거쳐 현재의 한국철도공사 CI 도색까지 모두 적용된 차량이다. 현재는 40량 모두 퇴역하였다. 1986년 철도청의 열차 고속화 정책에 의하여 7500호대 디젤 기관차를 고속여객용에 사용하기 위해 기어비만 7100호대 디젤 기관차와 동일하게 개조하였기 때문에 7100호대와 사양이 같다.(위키백과 참조) 디젤기관차 7200계열 DL7201~7240호 까지 기록물!! DL7240 #3239 2008년 9월5일 촬영 DL7239 #3006 2008년 9월4일 촬영 DL7238 #3115 2008..

디젤기관차 7100계열 DL7146~7190호 까지 기록물!! DL7190 #3199 2008년 8월5일 DL7189 #1609 2008년 9월26일 DL7188 #3004 2009년 4월17일 DL7187 #4205 2007년 9월26일 DL7186 #3127 2008년 7월5일 DL7185 #3127 2008년 9월12일 DL7184 #1607 2008년 9월3일 DL7183 #3046 2008년 7월25일 DL7182 #3268 2008년 7월19일 DL7181 #1506 2008년 9월9일 DL7180 #4205 2008년 10월5일 DL7179 #1506 2008년 6월5일 DL7178 #3082 2008년 6월6일 DL7177 #3145 2007년 4월21일 DL7176 #1556 2008년 ..

7100호대 디젤 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차이다. 주요 간선 고속화에 맞춰 도입되었다. 7124호 이전 차량에는 총괄제어 기능이 없으며, 7125호부터 7190호까지의 차량에는 운전실 부기관사석 앞쪽 출입문을 뒤쪽으로 옮긴 뒤 CCTV 카메라와 난간 가운데의 계단을 설치하는 개량이 이루어졌다. 현재는 90량 모두 퇴역하였다. 7100호대 디젤 기관차의 원래 모델명은 GT26CW이다. 이 모델은 본래 미국 GMC/EMD 제작 에서 주로 중단거리 화물에 사용되던 것과 같은 것으로서 한국에서 고속 여객 열차를 끌기 위해 알맞게 조정하여 도입되었다. 2행정 160리터급 16기통 V형 하이브리드 터보 디젤 엔진을 얹어 3000마력의 출력을 낸다. 현재 7101호 ~ 719..

오래 전 카메라 하나 달랑메고 간이역과 기차 사진찍으러 다녔던 적이 있었다. 어렸을 적부터 기차타는 게 좋았던 나로서는 언제부터인가 디젤기관차(특대형)와 전기기관차(8000계열)등에 관심을 갖게되었고 이를 카메라에 모두 담아보고자 하는 노력으로 시간 날 때 간이역 답사할때나 집 근처 가까운 곳에 가서 담기 시작하였다. 그 결과물은 네이버 블로그에 수록되었는데 새로운 집(티스토리 블로그)을 만들어 모든 자료를 옮기게 되었다.. 아래 7000계열 기관차는 일명 봉고라는 애칭을 갖고 있으면 내 기억으로는 아마 서울~부산을 새마을열차로 4시간10분 주파한 것이 기억나는데 지금은 모두 폐차수준이니까... 세월의 흐름이~~~ 디젤기관차 7000계열 DL7001~7015호 까지 기록물!! DL7015 #1208 20..